动力方面，比亚迪汉EV冠军版715KM车型搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机；而610KM四驱车型则采用前后双电机布局，综合最大功率380千瓦，综合峰值扭矩700牛·米。整体的操控性也是非常不错的。

小鹏P7i

虽说小鹏在ABE之争上吃了瘪，但是也不影响他们在造车上的能力。小鹏P7i作为P7的改款，可谓是实现了全面的降价减配，新推出的550 Pro、550 Max两个版本换上了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550km。

说到小鹏，那就要提一提他们的智驾，小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力高达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片。全车包括激光雷达在内的31个感知元件，可以实现360°的感知能力。在强大的硬件支持下，Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，该系统具备XNet深度视觉感知系统，可以实现无图、点到点的智驾功能。毕竟是降价减配，将售价拉低了最高3万元，售价22.39万起。这样一对比，性价比可以说是直线上升。