在市场“血战正酣”的氛围里，在奇骏燃油版折戟的“低气压”中，东风日产以掷地有声的呐喊，对质疑与挑战作出了一次强而有力的回应。

“混动燃油同价”“两驱四驱同价”“满配起步”！强大的产品力配合满满的诚意，让超混电驱奇骏刷屏了5月22日晚上的朋友圈。

更值得关注的是，功夫汽车了解到，超混电驱奇骏一上市预订系统就被挤爆。

上市第二天一大早，东风日产汽车销售有限公司总部长助理王骞就从重庆飞抵北京，参加了北京西北旺这家4S店的交车仪式。

“这家店昨晚上市后15个锁单客户，今天第一台交车。客户对比同价位燃油车竞品，试驾体验完毫不犹豫就下单了！” 王骞的朋友圈，让功夫汽车读出了久违的兴奋。

事实上，如此给力的价格，肯定会让人错以为，东风日产要搏命打“价格战”了。

但除前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱外，新车还标配增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等科技配置，大家只要简单拉下配置表，对比一下超混电驱奇骏和竞品，就知道东风日产确实是把“心窝子”都掏出来了。

换句话说，如果配置再调低，入门价格再降，才是“价格战”的套路；而现在超混电驱奇骏的“高配低价”策略，显然是要帮奇骏打一场“价值战”的“翻身仗”。