长安福特近年来的突破向上,离不开“福特中国2.0战略”的落实

2022-09-19 22:11 | 云南生活网

以德系、日系称霸的国内中级车市场,一直是其他选手难以入侵的阵地,而随着全新一代蒙迪欧的到来,这条平静已久的赛道泛起了新的水花。自4月13日上市以来,新一代蒙迪欧势如破竹,6月单月零售销量重返5000+,累计订单突破2万辆,整体销售势能持续向好,成绩着实让人亮眼。

从成立至今福特汽车已有120年历史,作为传承最悠久、影响力最大的百年车企,福特汽车有着许多光辉历史与战绩,联手长安汽车后,更是以优势互补的实力,在中国市场留下许多辉煌成就。

2021年长安福特累计销量30.47万台,同比增长20.29%,即便在疫情、缺芯等风波下依旧能实现双连涨领跑市场,实属不易。虽然此番成绩距离长安福特的巅峰期仍旧有一些差距,但俗话说“宝剑锋从磨砺出”,在市场环境不佳的阶段,长安福特的硬实力让其具备市场一流水准。

长安福特近年来的突破向上,离不开“福特中国2.0战略”的落实,在该战略指引下,长安福特以“更福特,更中国”的本土化方式,促使了品牌在中国市场业绩的稳步上升。此外,该战略还提出了产品330计划,就是在未来三年发布30款新车,同时设立研发中心、创新中心、设计中心、新能源中心等等全新机构,“以产品+技术”共同推动福特品牌在中国市场的发展振兴。

作为产品330计划的新车之一,新一代蒙迪欧更懂中国消费者的全新姿态向中级轿车市场发起冲击,远超同级的产品力也让其瞬间引发市场震荡,成就爆款地位。经历了短暂沉寂后的长安福特,以新一代蒙迪欧的销量突破为契机,向业内释放着其重回主流赛道的强烈信号。

能看出来,长安福特在产品投入,以及设计上,更加追求多元化的策略,以更加开放的方式开做产品,这个一个很好的开局。

新产品矩阵:价值潜能释放

自2020年始,疫情、缺芯、原材料价格上涨等等危机对车市的影响一直断断续续,而在大环境下行的情况下,长安福特依旧能够顶住压力,实现了销量的稳步增长,实力可见一斑。

除了销量增长之外,在近两年J.D. Power公布的年度中国汽车销售服务满意度研究报告中,长安福特也多次以靠前的名次拿得主流车细分市场销售满意度分数,充分展现了其产品的实力和魅力。

进入2022年,在新产品矩阵的加持下,长安福特品牌的价值潜能得到释放,新一代蒙迪欧、全新福克斯、全新福特探险者组成的超强新品矩阵,覆盖轿车、SUV多个细分领域的价值标杆重塑,全面的产品谱系布局,长安福特冲击一线的势头正猛。

销量节节高升的新一代蒙迪欧,集福特全球100%轿车技术于一身,新车搭载FNV智能网联架构,智能驾驶座舱相当惊艳,首发量产的V2I车路协同系统更是让智慧驾驶进化到高阶辅助驾驶行列,运动智慧的空间座舱,潮流时尚的颜值设计,再加上赛道基因加持的运动操控性能,新一代蒙迪欧在拥有电车级智能的同时,还兼具豪华车级的高级性能。

除了新一代蒙迪欧之外,福特福克斯在国内紧凑级轿车的地位同样举足轻重,新款福特福克斯全系逃离“三缸魔咒”换回了四缸发动机而且大幅降低了1.5T车型的准入门槛,重返巅峰指日可待。

在SUV战场上,被誉为“陆上游艇”的全新福特探险者,以“豪华、“硬核”的非凡实力成为了合资中大型SUV市场的独特存在。第六代探险者在智能黑科技方面实现了“人无我有,人有我精”的标准,同时兼具城市SUV的舒适大空间和硬派越野车的强悍通过性,为用户提供了更丰富的出行可能性。

强大的焕新阵容,稳步上升的销量表现,长安福特的产品势能显然已正快速转化为市场优势,经典车型的全面焕新也为用户带来了更高价值的新选项。

电动化、智能化布局:以EVOS为开端

在汽车新四化大趋势下,长安福特在新能源赛道上同样不甘落后。作为“福特中国2.0”首款战略车型,福特EVOS便是长安福特电动化、智能化布局的开端。

回顾长安福特的发展史,经典车型并不在少数,不管是两厢车里程碑福克斯,亦或是SUV翼虎、锐界等等,都曾是长安福特主流赛道上的中流砥柱。

作为品牌突破的关键产品,福特EVOS基于“更福特、更中国”的承诺所打造,既保留了福特品牌的性能DNA,同时针对中国消费者的需求喜好增加了许多创新尝试,是长安福特热议度极高的颠覆性作品,产品力也相当“彪悍”。

福特EVOS采用了“势能美学”,完美融合了运动敏捷与自由力量,整体造型动感前卫,极具生命力,人一靠近就会自动亮起的贯穿式风刃灯,不仅增加了人车互动,而且还有智能尊贵体验的味道。新车的1.1米超广域巨幅屏横跨主副驾,高达4K级别的分辨率,光视觉感官就能感受到满满的质感与科技感,彻底打破了用户对长安福特的传统认知。

福特EVOS搭载福特全新一代FNV智能互联全网架构,在智能化方面有了质的飞跃。第二代SYNC+系统还整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态,多场景语音控制、手势控制一应俱全,还搭载“双商在线的”虚拟人工智能助手VPA智行伙伴,堪称最强车机大脑。

除此之外,福特EVOS还定制了“联合驾趣”“自由秘境”等独特功能,主驾和副驾能够协同操作,通过分屏功能分享资讯,既提升了驾驶乐趣,同时还避免了主驾独立操作的安全隐患;达到L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能则可以实现自动跟车和自动转向;基于蜂窝车联网技术的车路协同系统,福特EVOS的车机支持整车OTA升级,能够持续学习进化,不断成长。

除了智能化方向的产品福特EVOS,福特还为用户带来了新能源赛道上的另一个惊喜--Mustang Mach-E。

在国产Mustang Mach-E上将会首发搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及SYNC+智行信息娱乐系统,全方位展现长安福特的电动化、智能化实力水平。

从福特EVOS,我们看到了一个更懂中国用户的长安福特。与其说福特EVOS是一次产品上的全面进化,倒不如说是长安福特品牌重塑决心崛起的举措。

小编有话说:

作为曾经的王者,低谷期的长安福特从未放弃,一路蓄力前行,厚积薄发,如今在沉寂中再次爆发的它,展现出更强大的产品实力,从锐际、探界者再到EVOS、全新蒙迪欧等等,产品焕新后的长安福特,爆款连连。

百年传统造车基业的实力,加上智能电气化的冲劲,长安福特以奔跑的姿态加速重返主流赛道,未来充满生机与期待。

对于长安福特,来说,接下来还需要在产品布局上加快脚步,投入更多新产品,可能成绩会比现在更令人期待。

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